まんだらけ名古屋店 6F 香港トミカ、一挙3台！風だ！情熱だ！頑固親父だ！

昭和45～46年という時期は、
排ガス規制寸前、国産スポーツカー黄金期の
最末期にあたります。
45年にブランドデビューした「トミカ」が低コスト化を模索するため
香港に外注したのも丁度この時期。
それ故いわゆる「香港トミカ」は、60年代の香を残す高性能車が
多くラインナップされることとなりました。
さて、今回名古屋店に入荷したのは
そんな中でも渋めの3台。
まずは「風のカペラ」こと「No.12-1カペラロータリー」。
サファリオレンジボディの入荷です。
曲面指向のセミファーストバックはいかにも当時のGT。
確かにRX-85とRX-3に中間に位置するマツダラインです。
続いて「No.11-1スプリンター1200SL」。
スプリンターとしては二世代目のE20系。
当時は今のような地味な存在ではなく、
20代向けのカジュアルなスポーティーカーでした。
妙にプレスラインのエッジが立っているのが特徴で、
香港独特の薄めの塗装と相俟って、このモデルのポイントとなっています。
最後は「No.10-1ホンダN III 360」。
正直今回の3台の中では一番似ていません。
バンパーラインが高過ぎ、妙にフロントのオーバーハングも長く見えます。
しかし、「N」ですよ！本田宗一郎がじきじきに携わった最後の車。
「ライフ」じゃダメでしょ！「シビック」じゃダメでしょ！
スポーツの「S」、トラックの「T」と同様に
乗り物の「N」を冠したこの車じゃなきゃ、ホンダじゃない！
そんな拘りのわかるあなたなら、多少似てないくらいなんてこと無いですよね！
閑話休題。
いずれにしても「香港トミカ」、
さしずめ「トミカ界の生けるツチノコ」、次回の入荷はいつになるやら!?
千載一遇のこの機会を、ぜひお見逃しなく！

(担当佐光)