イベントレポート
ご好評頂き今回で7回目の開催。
前回は臨時スタッフがコースを作成となり5回目と同じコースでしたので問題の登り後のレーンチェンジで止まってしまう部分がそのままとなってしまい多くのクラッシュを招いて
しまったようです。そんな条件でも頑張って攻略して頂いた参加者の方には感謝！
さて今回は前回の問題箇所を改善するべく、登り後のレーンチェンジを廃して直線に差し替えています。
そのままでは攻略の楽しみが減ってしまうので新たな難所を設定しました。
もちろんお馴染みのラップタイマーはスタート部に設置しています。
立体レーンチェンジを2つ超えてから降りに入る前にコーナーを設けてあります。
レーンチェンジで縦方向に不安定な所にコーナーでの横方向の障害が加わり、不安定な姿勢のまま降りに突入となります。
速度の速い車両も今迄は立体部分で縦方向の対策を重点的に行っていればある程度攻略出来ましたが今回はコーナーでの安定も重要なポイントとなります。
降りた後はグルッとコーナーを抜けてレーンチェンジを抜けるとジグザグが続きます。
コーナーの安定を求めすぎてローラーを広げすぎるとここで大きくロスタイムです。
常連さんを中心に今回のコースに合わせてセッティング開始です。
今回の一番の難所にセッティングを合わせてのチャレンジです。
一発タイムアタックも考えて見ましたが何度もチャレンジしてギリギリの所でゴールした記録をとる方を支持され次々とチャレンジして頂きました。
勿論キット、パーツの販売も行っています。今回は新しい品物も加わっていますが前回よりは品揃えが乏しくなってしまいました。
次回は増量出来る様に頑張ります。
タイムアタックも盛り上がる頃になると出走待ちの列が出来始めます。
参加者の皆さんはマナー良くご利用頂き運営スタッフも助かってます。
今後も継続出来るようご協力をお願いします。
またご希望など有りましたらお気軽にお知らせ下さい。
今回の最終結果です。
ベストラップは19.42秒でした。最速ラップおめでとうございます。
途中まで20秒が一定の壁で中々更新出来る車両が出てきませんでしたが終盤19秒台の記録が出始めました。
終盤まで19.76の記録でほぼ優勝かと思われましたが最後にベストラップに更新されました。
19.76の車両も2ndラップでしたが素晴らしい記録でした。
余談ですがPROを素組みしたテスト車両では25秒程で周回出来るコースです。
タイムだけをみると5秒程の差ですが随所にコースアウトギリギリのポイントがあり、単純に速度だけを上げるとコースアウトしてしまいます。
これらのポイントで車両を安定させクリアさせていった設定が上位の記録に繋がっています。
暫くトップを維持していた2nd記録の車両です。
1つだけ色違いのタイヤがポイントとの事です。
次回のご参加もお待ちしてます。
こちらが最終でベストラップを記録した車両です。
おめでとうございます。
角度によって色が変わるボディは地味な色味ながらも目立っていました。
次回の第8回目開催は年末から年明け付近の日程を予定しています。
開催日時が決まりましたら名古屋店イベントカレンダーに告知して参りますのでお見逃しなく。
担当 奥主
第6回目のイベントレポートは
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第5回目のイベントレポートは
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第4回目のイベントレポートは
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第3回目のイベントレポートは
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